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L'AIR SEA BATTLE une stratégie de guerre navale: Jeffrey E. KLINE ,professeur à la naval Postgraduate School (Monterey) professeur auxiliaire au Naval War College. Et Wayne P. HUGUES Jr. (US Navy ) professeur à la Naval postgraduate School (Monterey) ((les guerres maritimo- terrestres ont d'importantes dimmensions maritimes, et cette étude avance que la maitrise des mers est plus importante que les compétences ou les atouts du combat terrestre(...) La maîtrise des mers est une forme majeure de pouvoir qui détermine l'issue des conflits au sol et en mer. La composante AIRSEA BATTLE apparaît comme le moyen le plus efficace de se préparer pour le plus difficile des conflits- la guerre conventionnelle TOTALE. Cela étant, nous proposons une stratégie intermédiaire offrant plus de FLEXIBILITE aux dirigeants américains, afin d'éviter des frappes pouvant conduire à l'ESCALADE ))
((Frappes que pourrait nécessiter la stratégie d'Air Sea Battle. Il s'agit d'une stratégie de "guerre en mer" reposant sur les atouts des Etats-Unis, notamment dans le domaine sous-marin. Ce type de stratégie vise à offrir aux dirigeants politiques américains des manières moins INTRUSIVES d'empêcher la guerre et d'inciter à l'engagement allié dans la paix. Cette stratégie maritime maintient le conflit en mer sans qu'il y ait d'invasion ou de frappes au sol, diminuant ainsi la menace d'escalade. Elle offre aux dirigeants des Etats-Unis et de la Chine, qu'il s'agisse de coopération, de compétition, de confrontation, de conflit proche de la guerre ou de guerre (...) ))
OBJECTIFS, METHODES et MOYENS DE LA STRATEGIE.
La stratégie de guerre navale vise à dissuader une agression chinoise, qu'elle soit terrestre ou maritime - ou à défaut- empêcher la Chine d'utiliser au cours des hostilités la mer à l'intérieur de la "première chaîne d'îles"(une ligne imaginaire allant du japon à TAÏWAN et aux Philippines. Il s'agirait pour ce faire, de procéder à l'interception à distance des navires chinois, à des attaques sous-marines généralisées et au minage des eaux de cette première chaîne d'îles. Egalement de mener ces attaques offensives d'une part, avec une flottille constituée de petits bâtiments emportant des missiles pour combattre dans les mers de Chine et de patrouiller à des fins d'interdiction maritime dans les détroits et goulets d'étranglement; d'autre part avec des forces expéditionnaires du Corps des Marines positionnées pour menacer les îles en mer de Chine méridionale, sans intention aucune de déployer des troupes au sol en Chine continentale.
Comme on commence à m'emmerder, la suite au prochain article
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la guerre froide ayant apporté son contingent d'innovations, il s'agissait de remettre en place une structure de force cohérente en intégrant de nombreuses innovations. C'est ainsi que l'aéronavale américaine disposa dès 1950, de missiles air-air à guidage infrarouge, de bombes guidées par laser dix ans plus tard e t de missiles de croisière conventionnels dès 1980. Elle a même utilisé des armes guidées avant l'Air Force. Elle multiplie le développement de drones de combat avancés. Dès 1975, elle est la première à disposer de classe TARAWA ( LHA, porte-hélicoptère amphibie) qui ouvriront TRENTE ans plus tard les LHD européens, porte-hélicoptères d'assaut) En 1954, elle met en service le premier sous-marin à propulsion nucléaire et 4 ans plus tard,lanceur d'engins (il faudra attendre 1961 pour le premier tir en plongée du POLARIS). Au Vietnam enfin elle inaugurera une marine de rivière.
Qu'il s'agisse de dissuasion nucléaire de défense antimissile ( antinavires comme balistiques) d'artillerie ( jusqu'aux armes électromagnétiques ou laser) de combat littoral ou d'utilisation de radars à antennes plates ,les exemples d'innovations pullulent littéralement. Aujourd'hui l'US NAVY possède une formidable puissance normative. Les centres de recherche de la Navy concernant la guerre navale sont peu nombreux , mais INFLUENTS, aussi bien auprès du Pentagone que des marines alliées. Après avoir rêvé d'un objectif quantitatif ("la 600-SHIPSNAVY"), les débats ont tourné en faveur de la construction autour de 313 navires. (( Qu'il s'agisse de dissuasion nucléaire, de défense antimissile ( antinavires comme balistiques),d'artillerie laser, etc. , la navy est une arme redoutable)). De nos jours cette focalisation reflète toujours l'importance accordée à la planification en STRATEGIE des moyens navals. Mais la Chine surgissant en mettant le paquet sur une puissante marine et SURTOUT développant des missiles antinavires puissants portant à plus de 2000 nautiques, se pose la question des flottes aéronavales basées sur les immenses porte-avions qui font la fierté de la Navy...Vulnérables? Certainement... La donne va changer; on ne peut risquer la perte de navires de CENT MILLE tonnes, véritables bases aéronavales suréquipées, sur un seul coup; La donne va changer... Dans notre prochain article nous aborderons l'AIR SEA BATTLE, sujet passionnant, comme l'escalade horizontale en son temps était porteuse d'une possibilité de bataille décisive qui CONTINUE d'orienter la manière dont les navires sont conçus et les équipages entrainés.
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Toujours la première marine du monde, la NAVY a connu des changements importants depuis la seconde guerre mondiale où elle a détruit la puissante marine japonaise. Née en 1775, l'US NAVY fut dissoute en 1783, les Américains ne voyant pas d'utilité à l'entretenir(...). Il faut attendre 1794, onze ans plus tard, pour qu'elle soit réellement mise en place avec 6 Frégates, dont une seule a survécu, basée à CHARLESTON où elle effectue de temps à autre des sorties de commémoration . L'architecture navale américaine, dès son apparition, se signale par des voiliers larges, raides à la toile et rapides, mais dont l'allure du près n'est pas le point fort. Après la première guerre mondiale, le traité de Washington autorise les Etats-Unis à disposer de 560000Tonnes de navires de ligne et de 135000 Tonnes de porte-avions, faisant d'eux, de facto, la deuxième puissance navale, derrière la Grande Bretagne. En fait, ce traité permet à l'US Navy de monter en puissance alors que les autres marines doivent revoir leur ambition à la baisse ( C'est ainsi que la France est pigeonnée par les anglo saxons , une fois de plus , ce qui aura des conséquences tragiques dans les années 40...(une forte anglophobie régnant au sein de la marine française)
L'heure est à la définition des zones d'influence et Théodore Roosevelt adjoint un corollaire à la doctrine de MONROE: Les Etats-Unis répondront à ceux qui s'opposeront à leurs intérêts. Attitude moins logique pour un Etat entendant d'emblée adopter l' ISOLATIONNISME. L'Amérique se rend compte que sa posture est virtuellement intenable: la liberté des mers, garantissant le commerce, est au cœur de leur vision du commerce international, mais cette dernière est naturellement CONCURRENTIELLE. C'est donc dans ce cadre CONTEXTUEL qu'il faut replacer l'INFLUENCE DE LA MAITRISE DE LA MER, le maître ouvrage du célèbre ALFRED MAHAN, publié en 1890, fournissant une justification conceptuelle à la MONTEE EN PUISSANCE de l'US NAVY.Il continuera par la suite de légitimer sa position dans les années 1930. Le percement du canal de Panama en 1914 avait quant à lui résolu la question du positionnement de la flotte américaine, en permettant de basculer les forces selon les besoins.
Même traitement pour les "MARINES"- seule force expéditionnaire américaine à l'époque, l'ARMY ayant une vocation de défense territoriale ( quelques milliers d'hommes) en fait, moins que les Royal marines britanniques, mais qui finiront la guerre en étant plus de 500.000 ! Mais si la seconde guerre mondiale assied définitivement la posture des USA, la structure des forces est revenue à 246 navires à la fin des années 40 où personne ne pense à une guerre possible... La décroissance a été aussi rapide que l'avait été la montée en puissance.La nouvelle structure est cependant considérée comme suffisante pour les missions de maintien de la liberté des mers qui reste aujourd'hui encore, le véritable cœur de mission de l'US Navy et qui sont la principale raison à sa présence mondiale . Mais au-delà de ce premier trait identitaire, un deuxième est évident: l'ADAPTITUDE à L'ADAPTATION REACTIVE qui fera l'objet de notre prochain article.
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Nous allons essayer pour un nouvel article, de passer à nouveau en force. Donc ce matin il s'agit de la Chine. La situation en extrême Orient, zone Corée-Japon-mer de Chine-Taïwan- îles Paracel- Philippines . Jusqu'à présent, il s'agit de manœuvres d'intimidation de la marine chinoise, qui deviennent de plus en plus dangereuses. Mais la course à l'armement chinoise, depuis le développement exceptionnel de son industrie d'armement, prend un tel rythme qu'on peut se poser des questions sur les intentions chinoises à moyen terme et plus?...
Jusqu'ici , la Chine n'était pas une exportatrice d'armements capable de se confronter aux puissances occidentales , la Russie, voire Israël...Or ,depuis ces dernières années, elle est capable aujourd'hui d'offrir des armements de plus en plus sophistiqués et PUISSANTS à des prix défiant toute concurrence... Notamment des systèmes comparables à celui du missile PATRIOT! et même des Chasseurs FURTIFS et des missiles comme le SAM H -9 ou le missile antinavire de croisière anti-navires C-802! Ses principaux clients sont: le Pakistan, le Bangladesh. L'Iran gros client de la Chine semble avoir disparu du tableau.(?!).. En revanche elle se répand généreusement en Afrique( Soudan)( blindés, Sam portatifs, mortiers, artillerie, armes automatiques, patrouilleurs maritimes, chasseurs JF-17 ( produit en partenariat avec le Pakistan et J-10) l'Algérie achète des CORVETTES chinoises, qu'elle dote d'équipements radar et de communication Français. Bref, l'ASEAN constitue un marché en hausse pour les armements chinois. Le HQ-9 demeure l'un des plus gros succès à l'exportation ( un système anti-aérien semblable au S-300 russe!)
Nous allons suivre attentivement l'évolution dans cette zone sous tension. A bientôt!
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